Le génie humain est à l’œuvre dans les premières tentatives de "motorisation" des charrettes et carrosses. L'idée de remplacer l'énergie animale par l'énergie de la vapeur. Le début de l'ère automobile est marquée par une recherche expérimentale et pragmatique pour solution des problèmes simples de mécanique.
Des nouveaux essais sont introduits sur des nouveaux moteurs à pétrole et à l'énergie électrique.
Cependant, le pétrole va s'implanter rapidement dans l'industrie automobile. Le pétrole est une ressource abondante et peu coûteuse.
A partir du 1er choc pétrolier sur la période 1973 -1974, le pétrole va commencer à devenir pour les automobilistes une charge de plus en plus élevée avec les taxes ajoutées qui coûtent plus chères que la matière première.
Dans les années 80, l'Europe va contraindre les constructeurs automobiles à concevoir des nouveaux modèles avec des motorisations moins gourmandes en carburant afin de réduire sa dépendance énergétique.
Les préoccupations environnementales vont commencer à mettre en avant la pollution engendrée par l'Automobile. Il devient urgent de proposer une alternative à la motorisation des véhicules actuels. Il faut agir sur la réduction des émissions de CO² des gaz d'échappement du véhicule.
Les programmes publiques ont été lancés pour aider à financer les recherches & développements de l'industrie automobile européenne. Il devient urgent de concevoir des nouvelles voitures plus économes et écologiques.
Les principaux constructeurs automobiles mondiaux avec leurs équipementiers ont développé des nouvelles solutions techniques comme le véhicule hybride, le véhicule électrique, le véhicule à pile à combustible d'hydrogène.
La solution de la voiture hybride a été la première solution à passer à la phase industrielle.
La marque japonaise TOYOTA avait commercialisé sa 1ère Prius en 1997. Aujourd'hui, elle s'est vendue à + 5 millions d'exemplaires à travers le monde.
La maîtrise technique de la technique de la voiture hybride "Essence - électrique" à travers des nouvelles modèles comme la Auris a permis au groupe de vendre en 2012 + 1 million de véhicules hybrides sur un total de 9,7 millions au niveau mondial.
Son effort de recherche & développement a permis à Toyota de déposer en 2011 presque 6.000 brevets dont environ 30 % sur les futures motorisations hybrides et à pile à hydrogène.
En Europe, le groupe PSA s'est orienté vers le développement d'un véhicule hybride "Diesel - électrique". Cette solution a permis de faire chuter de manière importante l'émission de CO². Par exemple, le modèle de la 3008 hybrid 4 émet 91 gr de CO².
La technologie de la voiture hybride a un coût élevé à produire. Les futures normes européennes applicables en 2015 sur les émissions de particules au niveau de l'échappement va conduire les constructeurs de véhicules diesels à renforcer le filtrage au niveau du pot catalytique. On évalue à environ 400 € le surcoût.
Faut-il acheter une voiture hybride ?
Le prix de vente d'un véhicule hybride est nettement plus élevé, cependant depuis 2012, la fiscalité française accorde un bonus écologique si le véhicule hybride émet - de 110 gr de CO². Le montant est de 10 % du prix d'achat de la voiture compris entre 2.000 € et 4.000 €.
Au niveau des véhicules les plus vendus en France, en 2013, il s'est vendu 46.785 voitures. En 2014, la part de marché a atteint 2,3 % des véhicules neufs. La Toyota Yaris Hybride HSD est la voiture la plus vendue en France. Cette motorisation est la plus vendue chez Toyota devant la version diesel et essence. En deuxième position, la Toyota Auris HSD est disponible en berline et en break. En troisième position, la Peugeot 3008 HYbrid4, en quatrième la Peugeot 508 HYbrid4 en version berline et en RXH en crossover. En cinquième position, la Toyota Prius avec une version berline, une version monospace et une version hybride rechergeable la Prius Plug in Hybrid. La 4e génération vient de sortir sur le marché français.
En 2015, la vente de voitures hybrides a augmenté pour atteindre environ + 50.000 véhicules. Attention, il n'y a plus d'aide pour l'achat d'une voiture hybride électrique - Go.
Attention aux coûts de la maintenance